Новый генеральный директор Renault Luca de Meo предупредил, что некоторые дизайны в сорте Renault могут исчезнуть в желании получить доходы для дочерней компании Великобритании.
С учетом того, что он не предложил Brexit, которое принесет дополнительные тарифы в британскую индустрию транспортных средств, а также любые виды валютных колебаний, которые делают его намного дороже обслуживания в Великобритании, Renault, как и многие производители транспортных средств, может потребоваться. Чтобы снизить его разнообразие до дизайнов, которые зарабатывают больше всего денег.

Лучшие новые транспортные средства 2021 года: оценка дорожных тестов года

Выступая перед Automobile Express, де Мео сказал: «Мы проверяем любой тип рынка, а также любой тип продукта, который не зарабатывает достаточных денег, а также мы сомневаемся в этом.
Реклама – Пост продолжается ниже

«Я не собираюсь говорить вам, что мы должны выйти из Великобритании – это такая важная страна – однако мы должны принимать многочисленные микро -решения, которые позволят нам вернуться к определенному уровню прибыльности. Без денег у нас нет будущего. У нас есть 24 месяца, чтобы пересечь пустыню экономически, поэтому я должен принимать некоторые решения.
«В некоторых ситуациях для Великобритании мне, возможно, придется принимать некоторые решения по некоторым продуктам, а также в некоторых версиях – это нормально».
В то время как дизайн Renault, такие как ESPACE, а также талисман, не предлагаются в Великобритании, к ним могут присоединиться другие модели или определенные уровни отделки, к которым Renault UK пытается заработать деньги.
Тем не менее, это вряд ли будет включать в себя Clio, а также Captur, два величайших продавца бренда, а также недавние лауреаты премии в автомобиле раскрывают новые награды автомобилей 2020 года. «В ситуации Captur, а также в Clio – автомобилях Мы действительно делаем громкость, а также конкурентоспособны – вы будете шокированы маржой, которую мы делаем на этих автомобилях », – заявил Де Мео.
Dacia собирается остаться в Великобритании, хотя новая полностью электрическая Dacia Spring еще не была проверена для Великобритании. «Dacia – это бренд, который действительно преуспевает, не только коммерчески, однако, также с точки зрения прибыльности, заявил De Meo.
Тем не менее, он также предупредил, что затраты на DACIA придется несколько увеличиться, чтобы покрыть затраты на удовлетворение текущих стандартов выбросов. «В Dacia мы, скорее всего, будем обязаны поставить некоторые евро, чтобы справиться с этими евро семью [стандартами выбросов], которые приходят», – сказал он.
Читайте о планах Renault на будущее для альпийского суббренда здесь …