Cyan Racing, Motorsport And of Volvo, создал рестомод традиционного купе P1800. Он смешивает стиль одной из самых известных моделей шведского бренда, которому сейчас 60 лет, с указанием материалов соревнования по искусству, а также технологии.
Структура P1800 является сильно переработанной версией оригинала; Начиная с модели 1964 года, голубые гонки определили слабые точки в структуре, а также усилили их смесью высокой выносливости, а также углеродного волокна. Последнее связано с стальным шасси в покупке, чтобы добавить дополнительно жесткость. Между тем, колесные арки были расширены, чтобы соответствовать большей спереди, а также сзади – результат подвески на заказ.

Новый 580 л.с. Callum Vanquish 25 от R-rescenged, выставленного в производственной форме, подготовленной

Многие из P1800 -х многочисленных деталей уникального стиля остаются; Передняя решетка, хромированные бамперы, а также все сразу узнают по оригиналу. Тем не менее, оконная линия тонко изменилась в покупке, чтобы повысить свою прочность, передний бампер, а также капот получают дополнительные охлаждающие вентиляционные отверстия, а также задние выхлопные изделия с одним выхлопом.
Реклама – Пост продолжается ниже

Полностью регулируемая всесторонняя подвеска оснащена двойной конфигурацией пошещения с двусторонними демпферами, а также стойкой алюминия, в то время как спина заменяет оригинальную онлайн-ось автомобиля полностью независимой установкой. Скрытие за 18-дюймовыми коваными колесами представляют собой набор 362-миллиметровых тормозных дисков, охваченных четырьмя суппортами.
Оригинальный двигатель P1800 полностью отказался. Он заменен 2,0-литровой четырех цилиндрированной системой с турбонаддувом, созданной из головых гонок S60 TC1, которая участвовала в чемпионате мира по туристическому автомобилю. Он создает 414 л.с., однако, несмотря на конфигурацию с турбонаддувом, голубую, что настраивается, чтобы обеспечить линейную полосу мощности; Как свидетельствует правда, крутящий момент высоты автомобиля 455 Нм создается при 6000 об / мин, а также его красную линию со скоростью 7700 об / мин.
20

Чтобы сохранить духовную связь с оригиналом, голубой P1800 использует на заказ пятипрофильную справочную коробку передач от Motorsport Transmission Prodessionals Holinger, а также привод отправляется на задние колеса с ограниченным дифференциалом скольжения.
Показатели производительности еще не подтверждены, однако, что 414 л.с. имеет всего 990 кг, поэтому ожидайте полного уровня скорости суперкаров.
Cyan Racing будет развивать автомобиль для спецификаций каждого частного клиента. Расходы были проверены на уровне 500 000 долларов США – это примерно 375 000 фунтов стерлингов.

Проверьте новый легкий GT Egle от Eagle здесь …