Citroen подтвердил, что удвоит его использование для нового квадроцикла AMI в Великобритании, доставив в Британию вариант Van в последнюю милю.
Более 14 000 британских клиентов зарегистрировали процент для пассажирской версии AMI, и 1400 из них уже разместили возвратный депозит в размере 250 фунтов стерлингов, чтобы зарезервировать один.

Наименее дорогие электрические автомобили в продаже

Цены в Великобритании еще не подтверждены, но на своем домашнем рынке Франции груз AMI начинается с 6 490 евро (около 5600 фунтов стерлингов), в том числе субсидию французского правительства в размере 900 евро. В настоящее время в Великобритании нет никаких субсидий для электрических автомобилей такого размера, поэтому мы ожидаем, что цены пройдут после 6000 фунтов стерлингов к моменту запрыскивания AMI Cargo по каналу.
Реклама – Пост продолжается ниже

Крошечный электрический курьер-фургон выглядит в значительной степени идентично ами, несущей пассажирские, снаружи. Внутри, однако, Citroen удалил пассажирское сиденье AMI и установил на своем месте хранилище, которая отделена от автомобилиста с помощью твердого раздела.
В грузовом отсеке мощность 260 литров – примерно аналогично ботинкам Toyota Yaris – и он может нести до 140 кг, что, по словам Ситроен, делает его идеально подходящим для жизни в качестве автомобиля по доставке в последнюю милю. В сочетании с несколькими новыми корзинами хранения, Citroen говорит, что Cargo AMI имеет общую мощность 400 литров. Это немного больше места, чем вы получаете от ботинка Skoda Fabia четвертого поколения.
13

Грузовая область поставляется с несколькими точками связывания и полом с регулируемым высотой, что позволяет автомобилисту носить предметы длиной до 1,2 метра. На верхней части коробки установлен модульная шарнирная полка, которая может удерживать до 40 кг и вдвое больше в качестве мобильного стола.
Citroen также добавил дополнительную безопасную корзину для хранения в задней части салона, которая, по его словам, создается для того, чтобы сохранить ценные вещи, такие как смартфоны, солнцезащитные очки и кошельки.
Как и обычный AMI, груз использует аккумулятор 5,5 кВт, для подачи электродвигателя 8BHP. Максимальная скорость составляет 28 миль в час, и Citroen говорит, что EV будет покрывать 46 миль на одну зарядку.

Вы можете зарядить батарею только с помощью трехконтактной вилки. Тем не менее, из -за миниатюрного размера аккумулятора требуется всего около трех часов, чтобы достичь 100 -процентной емкости.
Французские покупатели могут специфицировать дополнительные дополнительные дополнения, такие как дверные сети, фирменные коврики напольных полей и монтирование смартфона для приборной панели. Совсем недавно, Citroen также привлек несколько примеров того, как покупатели ливрей смогут маркировать свои автомобили.
Теперь посмотрите наш видео -обзор Citroen Ami…