Porsche выявил новый Turbo 911. Несмотря на то, что последние версии купе, а также кабриолета находятся под дизайном S-Badged, которые мы ехали ранее в этом году, он по-прежнему может похвастаться жизненно важной статистикой, которая обещает разрушительные результаты в реальном мире.
Основанный на 3,8-литровом Flat Six Six двигатель с двумя турбонаддувом, турбо накатывает 572 л.с., а также 750 нм крутящего момента с функцией переполнения. Это 40 л.с., а также увеличение 40 нм над его предшественником, который выполняется с помощью модернизированной системы воздушного охлаждения платы, а также симметричных турбокомпрессоров с геометрией переменной геометрии с обходными клапанами с электрически управляемыми дневниками; Модификации, которые объявляются для обеспечения более отзывчивой, свободной отмены доставки мощности.

Лучшие суперкары 2022

Как и прежде, привод отправляется со всеми четырьмя колесами – хотя в определенных условиях можно при необходимости немного крутящего момента, когда это необходимо – через восьмиступенчатую коробку с двойным сцеплением Porske Porsche.
Реклама – статья продолжается ниже

Результат этих модификаций означает, что даже общий турбо теперь падает ниже трехсекундной отметки в спринте 0-62 миль в час-через 2,8 секунды, это на два десятого быстрее, чем раньше. Максимальная скорость – объявленная 199 миль в час. Несмотря на производительность, Turbo 911 достигает 22,6 миль на галлон, а также 23,5 миль на галлон в официальном цикле тестирования WLTP.
Последняя Turbo оснащена более широкой позицией, чем его предшественник – трек увеличился на 42 мм как спереди, так и на 10 мм сзади – шаг, сделанный, утверждает Porsche, для повышения точности рулевого управления. Есть две конфигурации подвески, чтобы выбрать: общий Porsche Active