Toyota запустила новую спецификацию начального уровня для гибрида плагина RAV4. Названный Design, он расположен ниже существующих динамических и динамических премиальных уровней премиум-класса, снижая свою стартовую цену до 46 495 фунтов стерлингов.
Стандартное оборудование для дизайна Toyota RAV4 PHEV включает в себя 18-дюймовые сплавные диски, автоматические светодиодные фары, передние и задние датчики парковки и заднюю дверь с питанием. Каждая модель также поставляется с кабелем зарядки 6,6 кВт для использования с зарядным устройством Wallbox.

10 лучших внедорожников, чтобы купить 2022

Toyota также установила дизайн RAV4 PHEV с предупреждением о вылете полосы движения с помощью Assive Assive, автоматической помощи высоким пучком, автоматическим адаптивным круиз-контролем, помощи дорожным знаком и системой предварительного столкновения с обнаружением пешеходов в качестве стандарта.
Реклама – статья продолжается ниже

Внутри есть нагретые передние и задние сиденья, зеркало с задним видом с автоматическим прослеживанием, кожаное рулевое колесо, камеру обратного, и девятидюймовый информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Существует также дистанционное управление с двойным зоном, которое может предварительно поддерживать кабину до начала путешествия.
Динамическая динамика Toyota Rav4 в среднем диапазоне на основе этой спецификации с 19-дюймовыми легкосплавными колесами, двухцветной отделкой краски, беспроводным зарядным устройством смартфона и передним и задним центром подлокотниками. Цены начинаются с 47 395 фунтов стерлингов.
Динамическая модель премиум-класса, покрывающая диапазон, составляет от 50 895 фунтов стерлингов и добавляет панорамный люк, черную кожаную обивку, вентилируемую и активированную память передние сиденья, дисплей с головой и модернизированную стереосистему JBL.
Гибридная трансмиссия RAV4 в RAV4 включает в себя 2,5-литровый бензиновый двигатель Atkinson Cycle, пару электродвигателей и литий-ионный аккумулятор на 18 кВт. Система имеет комбинированный выход 302 л.с., который, по словам Toyota, достаточно для 0–62 миль в час в шесть секунд.
Аккумулятор также может хранить достаточно зарядки для лучшего электрического ассортимента в классе 46 миль, хотя Toyota говорит, что эта цифра может быть растянулась до 60 миль при проезде в городской среде. PHEV RAV4 также вернется до 282,5 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP, в то время как излучит только 22 г/км CO2.
Как и стандартный гибрид RAV4, модель PHEV оснащена электрической системой полного привода Toyota, с двигателем сгорания и передним электрическим двигателем, питающей переднюю ось, и отдельный задний электрический двигатель, питающий заднюю ось. Оба двигателя также имеют регенеративное торможение для зарядки аккумулятора – прочность которого можно отрегулировать, используя пару переключателей весла, установленных на рулевое колесо.

Что вы делаете с 302BHP Toyota RAV4 PHEV? Дайте нам знать в комментариях ниже…