За его первые сорок лет торговли Lamborghini создали в целом 10 000 автомобилей, за последние 11 лет он предлагал вдвое больше. Это в основном связано с его многочисленным успешным дизайном, Галлардо, который изменил более 14 000 единиц за девять лет, а также есть еще более высокие надежды на его преемник, совершенно новый Lamborghini Huracan LP 610-4.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Он дебютировал на выставке в Женеве, а также, хотя официальные поставки не начинаются до летнего времени, у нас не было возможности увидеть фабрику Ламборджини в Сант -Агата Болгнезе, чтобы проверить автомобили и грузовики в металле, а также Получите полную историю от парня, стоящего за его развитием.
• Женевский автосалон 2014: Предварительный просмотр
Мы уже понимаем четырехколесный привод 602 л.с. Huracan, производительность Huracan будет сенсационной. Спринт 0-62 миль в час занимает 3,2 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем Ferrari 458 Italia, однако на 0,2 секунды медленнее, чем новый McLaren 650S), 0-125 миль в час занимает 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 202 миль в час.
Мы также понимаем, что стоимость составит около 188 000 фунтов стерлингов-примерно 30 000 фунтов стерлингов намного больше, чем Gallardo LP560-4, 10 000 фунтов стерлингов намного больше, чем Ferrari 458, а также на 7000 фунтов стерлингов меньше, чем купе McLaren 650S. Однако каковы события, стоящие за этими цифрами? Мы повредили многочисленные значительные технологии Хуракана на быстро усваиваемые секции, ниже.
Lamborghini Huracan LP 610-4: шасси
В основе Huracan лежит гибридное шасси, которое будет показано новым Audi R8, в следующем году. Установившись путем слияния знаний Audi в алюминии, а также понимании Lamborghini о углеродном волокне, он использует заднюю переборку, а также углеродную волокна для передачи из смолы (RTM), в то время как остальное представляет собой раму алюминиевой рамки. Два материала связаны с клеем, а также заклепками, а также результатом является тело, которое оценивает на 10 процентов меньше, чем галлардо, однако на 50 процентов жестче.
Lamborghini Huracan LP 610-4: электронные системы
Кнопка анима (переводится как «душа» на итальянском языке) на нижней части рулевого колеса может выбрать один из трех режимов вождения, очень похожий на циферблат Ferrari’s Manettino. Каждое адаптирует отображение двигателя, выпускной звук, коробку передач, динамическое рулевое управление, систему с полным приводом, а также адаптивные магнито-рим-амортизаторы. Гениальная новая система, называемая LPI, или инерционная платформа, использует ряд акселерометров, а также гироскопы, помещенные в центр тяжести автомобиля для обновления, а также запустить рулевую коробку передач, четырехколесный привод, а также ESC для оптимальных реакций Как бы то ни было.

Lamborghini Huracan LP 610-4: Интерьер
Целевой точкой для интерьера является рулевое колесо, где вы обнаружите выключатель знака, стиральную машину, а также управления стеклоочистителями, кнопку для фар высокого луча, а также переключатель, чтобы переключить вас с тремя режимами вождения-Strada , Спорт и Корса. За рулем находится пара гораздо больших веслей, а также за ним стоит 12,3-дюймовый цифровой дисплей. Это может быть персонализировано с возможностью трехслойных-большим счетчиком оборотов в центре, счетчиком оборотов в одном широком, с информационно-развлекательностью, а также с картами рядом с ним, или информационно-развлекательной системой, а также карты по всему экрану.
Lamborghini Huracan LP 610-4: коробка передач
Многим явным признаком его возраста Галлардо была его резкая автоматизированная система электронного управления. Тем не менее, это все модификация для Huracan, в котором используется новый семиступенчатый автомобиль с двойным сцеплением, установленным за двигателем V10, а также высококачественным Lamborghini Doppia Frizione (LDF). Lamborghini заявляет, что он допускает «практически незаметные переключения передач без какого -либо прерывания крутящего момента» – для вас, а также для I, что подразумевает более плавную разработку в режиме автомобиля, а также более быстрые сдвиги в режиме руководства. Умная функция позволяет вам удерживать левое лопасть, так как вы тормозите трудным для следующего угла, а также немедленно выбирает самую низкую передачу для максимального ускорения с другой стороны.
Lamborghini Huracan LP 610-4: четырехколесный привод
В отличие от четырехколесной системы Галлардо, в которой была вязкая связь, Huracan использует как управляемый цифровой, так и гидравлическую многоплановую схватку, чтобы распределить крутящий момент между двумя осями. В типичных ситуациях он посылает 30 процентов на переднюю, а также на 70 процентов сзади, однако, если потребности теперь могут отправить целых 50 процентов на переднюю часть, а также на 100 процентов сзади Анкет Чтобы разделить мощность между двумя задними шинами, также существует механический фиксированный дифференциал. Lamborghini снижается, чтобы убедиться, что выросли на заднем колесе Huracan будут соответствовать позже в своем жизненном цикле, однако Dr Ulrich Hackenberg, руководитель продвижения Audi, подтвердил, что новое шасси способно работать в конфигурации двухколесного привода.
Lamborghini Huracan LP 610-4: рулевое управление
Электромеханическое рулевое управление Huracan подходитTED с системой переменных соотношений, называемой динамическим рулем. Он регулирует соотношение рулевого управления в соответствии с скоростью, на которой вы путешествуете, а также выбранным вами режимом вождения. Например, на низких скоростях небольшой поворот колеса оказывает большое влияние на передние колеса, улучшая маневренность низкой скорости, тогда как на более высокой скорости соотношение уменьшается для более плавных гораздо более прогрессивных реакций.
Lamborghini Huracan LP 610-4: двигатель
Содействие естественным 5,2-литровым V10 Галлардо, новый двигатель теперь создает 602 л.с., а также 560 Нм крутящего момента, 75 процентов из которых предлагается всего от 1000 об / мин, с красной линией 8 250 об / мин. Добавление Stop-Start, а также новая система двойного впрыска топлива подразумевает экономический климат топлива, а также выбросы CO2 были сокращены примерно на 11 процентов до 23 миль на галлон, а также 290 г/км. Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн исключил второе производное Huracan с V8, как и его родственные машины и грузовик Audi R8-называя это строго «однолетным, одномоторным» линейкой.
Lamborghini Huracan LP 610-4: тормоза, а также шины
Углеродные тормоза установлены как стандартные, с 380 мм диками спереди, а также 356 мм дисков сзади. Разверните их полностью на скорости 62 миль в час, а также для того, чтобы найти 31,9 млн., Чтобы найти остановку – на 1,1 млн меньше, чем Галлардо. Шины-это Pirelli P-Zeros, завернутые в 20-дюймовые колеса, а также, особенно для Huracan, чтобы найти самый лучший баланс между комфортом и производительностью.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

ПАРТНЕРСТВО

Нужно предложить свою машину?
Найдите свое лучшее предложение от более чем 4000 дилерских центров, а также предложите еще 1000 фунтов стерлингов. Это так просто.

Продайте свой соответствующий