Jaguar рассматривает «различные конфигурации батареи», поскольку он стремится разработать сестринское транспортное средство для чистоэлектрической I-часа, которая может иметь более низкое положение сидения, больше похоже на спорт автомобиль или даже обычный салон.
Первый чисто-электрический автомобиль британской фирмы должен быть в продаже до конца следующего года. Инженеры приняли сознательное решение придать ему более похожую форму внедорожника, потому что это приносит немного более высокую линию крыши, что, в свою очередь, позволяет устанавливать аккумулятор под приподнятым полом.
Реклама – статья продолжается ниже

• Лучшие электрические автомобили в продаже
Тем не менее, директор по дизайну Jaguar Ян Каллум признал, что желание компании производить более низкий EV заставляет своих инженеров смотреть на распространение батарей в разных местах вокруг транспортного средства, в том числе с самого спереди и сзади (вместо между оси) и вертикально.
«Мы знаем, что мы должны быть гибкими в том, как создаются аккумуляторы», – сказал Каллум. «Они не обязательно должны быть одной плитой в одной области, если они должным образом взаимосвязаны. Так что да, мы смотрим на различные конфигурации, когда смотрим за пределы I-Pace, особенно для того, чтобы помочь с H-точкой [высота бедер жильцов] на задних сиденьях, потому что это действительно одна из определяющих областей. ”
Каллум, который выступал в качестве I-Pace, получил трофей Dewar Club Royal Club для технических инноваций, сказал, что он стремился посмотреть, смогут ли некоторые из конкурентов Jaguar более быстро вывести более низкий EV на рынок. «Будет интересно посмотреть, что делает Porsche [с миссией E]», – признался он. «Есть ли еще будущее для« низкой машины »в мире электромобилей? Я хотел бы так думать ».
Команда разработчиков Jaguar также переработала салон I-Pace, потому что было слишком много задних игроков, сообщил Каллум. «Из -за платформы на заказ и того, как можно упаковать электромобиль, у нас на самом деле было слишком много места в задней части автомобиля», – сказал он. «Таким образом, мы пересмотрели его и в конечном итоге переместили заднее сиденье вперед. Это дало более реалистичное количество места, которое все еще очень щедро, но открыло еще больше места для ботинок ».

Что вы предпринимаете об усилиях Ягуара по разработке чистоэлектрического салона или спортивного автомобиля? Дайте нам знать ниже!