, а также оппозиционные политики делают маловероятные постели. Как бы то ни было в совокупности, они управляют чрезвычайно эффективным «картелем», которому поручено снимать автомобилистов.
Они делают свое дело, чтобы запретить много (т.е. дизель, а также бензиновые) автомобилей, плюс водители, как правило, более бедных, которые не могут платить за новейшее сжигание, 100 -процентные электрические или водородные двигатели. Большие платы/штрафы для использования некоторых городов, туннелей, мостов, а также дорог, а также вымогательных зарядов на улице на улице-это глазурь на пироге, когда они уходят на нас.
Реклама – Пост продолжается ниже

• Лучшие электромобили в продаже
Большую часть этого месяца, а также исключительно во имя реального исследования, я попробовал общественный транспорт. Я пропустил поезда в часах, который ушел на три минуты раньше, чем запланировано, демонстрируя ужасное презрение к официальному расписанию железной дороги, а также пассажиров, таких как я. Вооружившись предоплаченным билетом, я рано пришел на паром с непиковым автомобилем. Однако была предпринята попытка наказать мое преждевременное уголовное преступление, удвоив тариф, несмотря на то, что на более ранней лодке гораздо больше площади, чем в более поздней.
Я заплатил перед национальным инструктором, который не смог появиться, а также я все еще борюсь за свой возврат. Персонал регистрации, обвиняющий «компьютерные проблемы», попытался отклонить меня, а также моего путешествия, получающего доступ к рейсу BA, на который мы осмотрели вовремя, а также предоплаченные/зарезервированные/подтвержденные места на борту. Только после протеста мы были включены. Конечно, самолет ушел поздно, а также появился поздно.
Имейте в виду, я был одним из самых счастливых воздушных пассажиров в течение месяца, когда Королева рухнула, Ryanair отменил бесчисленные рейсы, а также Alitalia, а также Air Berlin изо всех сил пытался восстановить высоту. У меня было неудовольствие летающих коротких холмов со всеми этими глубоко обоснованными авиакомпаниями, а также могу честно заявить, что каждый непрерывно наполнял меня без каких-либо уверенности.
Я видел, как министр перевода Крис Грейлинг символически посадил, а также продвигал один из его сильно-субсидированных флагманских поездов Hitachi, которые остались поздно, отображались поздно, а также просочились так серьезно, что места для путешественников, заселенные, оставляя в выводе, оставляя пурлету Анкет
Вышеупомянутые – некоторые из альтернативных режимов переноса, таких как он, как он, ожидают, что вы, как и я, выдержим каждый день, поскольку они продолжают отбрасывать наши автомобили. Честно говоря, я не понимаю, что я ненавижу больше всего: подавляющее зловоние политического лицемерия или безошибочный поннг от гнилой, а также дорогостоящие варианты автомобиля.

Вы согласны с Майком? Публичная передача – плохая альтернатива для машины? Давайте поймем ниже …