Lotus входит в новую эру и новую отрасль рынка с его первым внедорожником, полностью электрическим Lotus Eletre. Сохранение конвенции британского бренда с именованием моделей, начинающихся с E, Eletre была описана как «важная точка зрения в нашей истории» управляющим директором бренда Мэтт Уиндл.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

На основе совершенно новой 800-вольтовой платформы под названием «Электрическая премиальная архитектура», новая модель оснащена батареей гораздо более 100 кВт-час (точная фигура для доступной энергии не была подтверждена), которая питает пару электродвигателей-один На каждой оси – для целевой минимальной общей мощности мощности 592 л.с. Это будет расти для более высокого спецификации, даже гораздо более ориентированных на производительность версий, причем Lotus стремится к самым быстрым Eleteres, чтобы обеспечить время 0-62 миль в час составляет менее трех секунд.

«Я уверен, что Колин Чепмен был бы очень счастлив от Lotus Eletre»

По самой своей природе, EVS тяжелее, и, хотя Eletre является отходом от традиционных моделей Lotus и основателя компании Колина Чепмена с низким весом, существует множество событий в соответствии с духом марки. Метод Lotus по уменьшению массы все еще был в центре развития, и Eletre «берет основные принципы и лотосную ДНК из гораздо более 70-летнего дизайна спортивных автомобилей и машиностроения, превращая их в желаемый совершенно новый автомобиль образа жизни для Следующее поколение клиентов Lotus ».